КАТАСТРОФА, или Финансово-экономическое землетрясение с угрозой цунами

В номере 

Автор

T_01_S

Старейшина в мире туризма и второй по величине на планете (после ганноверского концерна TUI) британский туроператор Thomas Cook, не выдержав напора молодых, более поворотливых и гибких конкурентов в высокотехнологичном сегменте экономики, вынужден был в конце сентября объявить себя неплатежеспособным, спровоцировав таким образом разрушительную для туристической отрасли цепную реакцию банкротств во всех уголках земного шара.

Несмотря на то, что туризм в мировом масштабе процветает, а желающих путешествовать из года в год становится больше и больше, банкротства туроператоров, авиаперевозчиков и отелей явление нередкое. Достаточно вспомнить, например, берлинского туроператора JT Touristik (объявил себя неплатежеспособным в сентябре 2017 года), лейпцигского Unister и его дочернюю фирму Urlaubstours (банкротство в июле 2016-го), GTI Travel GmbH из Дюссельдорфа (обанкротился в июне 2013-го), а также британского авиаперевозчика Monarch Airlines (обанкротился осенью 2017-го) или немецкого Air Berlin (обанкротился в июле 2017-го). Но вот трагедию такого масштаба, как сегодняшний крах концерна Thomas Cook (объявил себя банкротом 23 сентября 2019), мировая туристическая индустрия, пожалуй, еще не знала.

Спустя неделю после официального заявления о прекращении деятельности концерна его шеф 58-летний швейцарец Питер Фанкхаузер (Peter Fankhauser), возглавивший предприятие в 2014 году, наконец нарушил молчание и заявил в интервью газете Daily Mail, что ему и другим членам совета директоров, к сожалению, не удалось добиться успеха в переговорах о спасении туроператора, и принес извинения «миллионам клиентов, тысячам сотрудников, поставщиков и партнеров». При этом, однако, он винит в случившемся не себя, а других. И прежде всего своих предшественников на этом посту, которые наделали кучу долгов. Разумеется, г-н Фанкхаузер не стал посвящать журналистов в детали. А между тем его суммарная за 5 лет руководства заработная плата в размере 8,5 миллионов фунтов стерлингов (около 9,5 млн евро) вполне могла стать той последней каплей, которая переполнила долговую емкость. Впрочем, прозванный британской Daily Mail «денежным мешком и жирным котом (Fat Cat)» Фанкхаузер был одним из целой плеяды алчных менеджеров, обогатившихся за счет туроператора Thomas Cook.

Его предшественница Харриет Грин (Harriet Green) заработала за 2 года почти 5 миллионов фунтов стерлингов (5,6 млн евро), а ее предшественник Мэнни Фонтения-Новоа (Manny Fontenia-Novoa), также безуспешно пытавшийся реанимировать погрязший в долгах концерн, заработал с 2003-го по 2011-й годы 17 миллионов фунтов стерлингов (19 млн евро). И им, по большому счету, было плевать на то, что в результате их деятельности в конечном итоге могут пострадать сотни тысяч туристов (по самым скромным оценкам речь идет о 600.000 человек по всему миру) и более 21.000 сотрудников в 16-ти странах.

Тут, правда, надо непременно заметить, что долговая пропасть, в которую медленно сползал Thomas Cook, давно уже не была ни для кого секретом. Еще в 2012 году банки и инвесторы списали часть долгов британского туроператора и предоставили ему новые многомиллионные кредиты, кстати, под весьма высокий процент. Однако эта акция не помогла, и финансовая агония продолжалась. Особенно резко ситуация ухудшилась в начале текущего года, когда в очередном полугодичном балансовом отчете был зафиксирован нетто-убыток в размере 1,5 млрд фунтов стерлингов (около 1,7 млрд евро). Из-за чего руководство концерна в лице Питера Фанкхаузера пыталось договориться с кредиторами и потенциальными инвесторами о спасительном финансовом пакете в размере 900 млн фунтов стерлингов, переговоры о котором планировались на последние дни сентября.

diagrama top veranstaltern

Идея заключалась в следующем: половина этой суммы – а именно 450 млн фунтов стерлингов – будет предоставлена китайским акционером Fosun, который должен был получить взамен 75% акций туроператора Thomas Cook и 25% акций принадлежащей туроператору авиакомпании Condor. Вторую же половину должны были внести банки и акционеры, которые получили бы взамен 25% акций туроператора и 75% акций авиакомпании. Эксперты с самого начала считали, что предложенная китайскими бизнесменами схема имеет весьма сомнительные шансы на успех. И не ошиблись. Не дожидаясь приезда китайцев, банки, в том числе и британский Royal Bank of Scotland, накалили ситуацию до предела, заявив о том, что они не намерены более поддерживать шатающегося гиганта.

Именно в этот момент масло в огонь подбросило и само британское правительство, которое, вспомнив о горьком уроке предпринятой два года тому назад Берлином неудачной акции по спасению обанкротившегося авиаперевозчика Air Berlin, отказалось выделить концерну Thomas Cook требуемую банками финансовую помощь в размере 200 миллионов фунтов стерлингов и приступило к широкомасштабной операции по эвакуации застрявших за рубежом по вине туроператора 160.000 британских туристов.

Именно это и подтолкнуло руководство компании Thomas Cook к принятию решения об объявлении банкротства, что в свою очередь спровоцировало цепную реакцию банкротств во всех уголках земного шара.

Два дня спустя после завления о неплатежеспособности материнской компании Thomas Cook банкротами официально объявили себя все ее дочерние предприятия в Германии, так называемые Veranstaltermarken: Thomas Cook Signature, Thomas Cook Signature Finest Selection, Neckermann Reisen, Öger Tours, Bucher Reisen и Air Marin.

«Конечно же, мы предпочли бы избежать иска о банкротстве, – заявила журналистам глава немецкой компании Thomas Cook Стефани Берк (Stefanie Berk), – но, к сожалению, путем переговоров уже более невозможно найти какой-либо приемлемый выход из фактически безвыходной ситуации». Что оказалось тяжелым ударом для 140.000 немецких туристов, находившихся в конце сентября за рубежом.

Condor_S

Что же касается дочерней фирмы британского туроператора Thomas Cook авиакомпании Condor (Condor Flugdienst GmbH), то ее клиенты могут перевести дух. Федеральное правительство и земля Гессен (Hessen) выделили авиаперевозчику промежуточный заем (Überbrückungskredit) в размере 380 миллионов евро сроком на 6 месяцев, который спас Condor от банкротства.

А в последующие дни на портале thomascook.de была опубликована следующая очень важная информация:

  • Alle abreisenden Gäste der Veranstaltermarken Thomas Cook Signature, Thomas Cook Signature Finest Selection, Neckermann Reisen,  Öger Tours, Bucher Reisen и Air Marin bis einschließlich Abreise 31.12.2019 können ihre Reise aus insolvenzrechtlichen Gründen nicht antreten.

Все туристы, которые в рамках заключенных ранее договорных отношений с компаниями Thomas Cook Signature, Thomas Cook Signature Finest Selection, Neckermann Reisen,  Öger Tours, Bucher Reisen и Air Marin должны были отправиться в поездку до 31 декабря 2019 года, более не имеют возможности сделать это.

  • Für betroffene Kunden mit Ansprüchen hat Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland die KAERA AG für die Abwicklung beauftragt, welche unter folgender Adresse erreichbar ist: http://www.kaera-ag.de.

Немецкий концерн Thomas Cook уполномочил страховую компанию Zurich Insurance plc Niederlassung für Deutschland прояснить ситуацию тех клиентов туроператора, которые имеют к нему финансовые претензии. Дополнительную информацию можно получить на портале http://www.kaera-ag.de.

  • Für Gäste, die sich aktuell im Urlaub befinden, sind die Hotelaufenthalte, und auch die Transfers und die Rückflüge im Rahmen einer Pauschalreise gesichert.

Для туристов, которые в настоящее время находятся в поездке, проживание в отеле, трансфер и обратный полет в рамках турпакета Pauschalreise гарантированы.

  • Für spätere Reisetermine nach dem 31.12. steht die Entscheidung noch aus, ob diese Reisen durchgeführt werden können.

Для путешествий, которые должны начаться после 31 декабря 2019-го, решение пока еще не найдено.

  • Buchungen der untenstehenden weiteren Veranstalter sind nicht betroffen. Kunden der unten aufgeführten Veranstalter werden gebeten, sich bei Fragen, die ihre Reise betreffen, direkt an den jeweiligen Veranstalter zu wenden.

Туры, забронированные в рамках договоров с перечисленными ниже туроператорами и компаниями, остаются в силе. По всем вопросам, связанным с путешествиями и поездками, надо обращаться напрямую к: 

Dertouristik Gruppe (Dertour/Meiers/ITS/JAHN), FTI-Gruppe (5vor Flug/BigXTRA/FTI), schauinsland-reisen, TUI-Gruppe, LMX Reisen, VTOURS, AMEROPA, Alltours (inkl Byebye), ETI Reisen, L’TUR, TROPO, OLIMAR, HLX, TOURVITAL, Center Parcs, KIWI TOURS, Aldiana.

Многие эксперты и менеджеры пытаются понять, почему одна из самых крупных в мире туристических компаний со 178-летней историей потерпела сегодня такой сокрушительный крах. Как уже говорилось выше, проблемы туроператора Thomas Cook возникли не в одночасье, а причины его гибели многогранны. Поэтому мы подробно остановимся на некоторых из них.

Прежде всего надо заметить, что туроператорский бизнес – это низкомаржинальная предпринимательская деятельность, и прибыль даже у самых успешных туроператоров международного масштаба редко достигает 5%. Подавляющее же большинство туристических компаний и вовсе работают на уровне 1-2%, имея очень высокие административные, маркетинговые, а также дистрибуционные (комиссионные турагентствам, онлайн-платформам) и прочие расходы. Кроме того, туроператоры, как правило, вынуждены работать с отелями и авиакомпаниями по принципу предоплаты. Стало быть, снижение спроса хотя бы по одному из направлений может стать губительным для всего бизнеса. Чтобы каким-то образом улучшить ситуацию, некоторые из них обзаводятся собственными отелями, транспортными компаниями и даже гидами. Но и это в конечном итоге не является залогом успеха.

Субъективные причины краха туроператора Thomas Cook

  • Что же касается конкретно концерна Thomas Cook, то несмотря на 200 собственных отелей и 105 самолетов, туроператор в основном работал по принципу аутсорсинга. Что в значительной мере снижало его маржинальную прибыль.
  • Понимая, что на арендованных объектах уже далеко не уедешь, Thomas Cook решился на излишнюю диверсификацию бизнеса, стремясь взять как можно больше отелей и различных брендов под свой контроль, что подвигло его на дополнительные многомиллионные кредиты, которые привели к стремительному росту долговой нагрузки, особенно за последние два десятилетия. Фактически уже начиная с 2011 года Thomas Cook работал только на погашение долгов.
  • Не менее существенной причиной гибели британского туроператора стала его неповоротливость в эпоху глобальной дигитализации туристического бизнеса, которая с 2008 года в значительной степени изменила структуру спроса. Онлайн-платформы типа Booking.com и Expedia переманили за счет своего удобного интерфейса огромное число клиентов, заказывавших ранее туры у классических операторов.
  • И более того, с повлением онлайн-конструкторов число желающих самостоятельно планировать свои отпуска, особенно краткосрочные и непродолжительные по Европе, стало расти в геометрической прогрессии, включая и тех, кто открыл для себя невероятно обширный рынок так называемых Ferinehäuser- и Ferienwohnungen (дом или квартира для сдачи в туристический сезон). И только классические морские и горнолыжные курорты, как осколки уходящего аналогово мира, все еще остаются в руках классических туркомпаний.
  • Кроме того, в туристическом бизнесе набирает обороты так называемое динамическое пакетирование, рассчитанное на конкретный сегмент претенциозного потребителя, когда билеты на самолеты и поезда, проживание в отелях и прочие, иногда весьма экстравагантные услуги (аренда и страховка автомобиля, билеты на концерты и в театр), складываются в единый пакет из баз данных различных поставщиков. Thomas Cook ошибочно оценивал это направление как побочно-неперспективное, сохраняя фокус на массовом продукте.

Объективные причины краха туроператора Thomas Cook 

  • Одной из основных объективных причин катастрофы, по мнению экспертов, стал Brexit – объявление о выходе Великобритании из состава Европейского Союза. В преддверии референдума, состоявшегося в июне 2016 года, многие англичане, не зная, что будет дальше со страной, просто отложили свои путешествия на неопределенное время, из-за чего спрос на туры в Великобритании накануне летнего сезона 2016-го упал на 10-15%, нарушив планы многих международных туроператоров, особенно больно ударив по компании Thomas Cook.
  • Не менее существенной стала и дальнейшая неопределенность с выходом Соединенного королевства из ЕС. По оценкам некоторых экспертов, около четверти англичан отказываются выезжать за границу, боясь политического хаоса, который в связи с Brexit может возникнуть в любое время.
  • Также и политические катаклизмы в Турции в 2016 году и серия террористических актов в самых важных регионах массового международного туризма нанесли сокрушительный удар по туристической отрасли.
  • В большой степени на ситуацию повлияло значительное падение спроса на туры из-за аномально жаркого лета 2018 года, в результате чего существенная часть жителей Великобритании и Скандинавских стран, а также многие немцы и голландцы предпочли зарубежным поездкам отпуск у себя на родине.
  • Еще одна проблема – падение интереса путешественников к так называемому пассивному пляжному отдыху. Если раньше туристы предпочитали валяться на пляжах (Strandurlaub) в среднем в течение 14 дней, то с недавнего времени продолжительность пляжных отпусков, согласно статистике, сократилась до 7-10 дней. А именно в этом сегменте туроператоры типа Thomas Cook наиболее сильны.
  • Следующая причина – ослабевший курс британского фунта стерлингов, упавшего с 1,43 в ноябре 2015-го до 1,12 летом 2019 года, который отбил у многих британцев желание оплачивать значительно подорожавшие путешествия в других странах.
  • И наконец, на финансовом состоянии туроператора весьма отрицательно сказался существенный рост расходов (аренда отелей, самолетов и т.д.), наложившийся на параллельное падение доходов в связи с перечисленными выше причинами.

Так что катастрофа компании Thomas Cook, как считают эксперты, была предначертана. И даже если бы китайским инвесторам удалось договориться с банками и правительством Джонсона о предоставлении упомянутой выше срочной помощи в размере 200 млн фунтов стерлингов, это в конечном итоге не спасло бы туроператора, а только немного отсрочило бы его банкротство.

И в заключение надо непременно заметить, что поток новостей о неплатежеспособности туроператора Thomas Cook и ее последствиях не иссякает, а потому актуальность информации в этой статье ограничена днем сдачи материала в редакцию.

Портал touristik-aktuell.de отвечает на некоторые актуальные вопросы:

К кому должны обращаться турагентства, которых коснулось банкротство туроператора Thomas Cook?

В качестве ответственных лиц по вопросам банкротства (Insolvenzverwalter) портал называет Оттмара Херманна (Ottmar Hermann), Юлию Каппель-Книрс (Julia Kappel-Gnirs) и Фабио Алгари (Fabio Algari), являющихся сотрудниками адвокатской конторы во Франкфурте-на-Майне – Kanzlei Hermann Wienberg Wilhelm in Frankfurt am Main.

Оказывается ли в настоящее время давление на политиков со стороны профессиональных союзов?

Да. Защищающие права предпринимателей и турагентств профессиональные объединения Deutsche Reiseverband (DRV) и Allianz Selbständiger Reiseunternehmen – Bundesverband e.V. (ASR) потребовали от федерального министра экономики Петера Альтмайера (Peter Altmaier) и других официальных лиц рассмотреть вопрос о спасении пострадавших в результате банкротства туроператора Thomas Cook мелких туристических агентств, которым правительство просто обязано оказать помощь аналогичную той, которая была предоставлена немецким фермерам, пострадавшим от засухи 2018 года.

Должны ли турагентства возвращать комиссионные (Provisionen)?

По этому поводу эксперты-юристы пока еще не высказывались. Согласно действующему законодательству выплаченные комиссионные теоретически могут быть востребованы обратно в течение 3 месяцев.

Что случится со 125 филиалами туроператора Thomas Cook?

Их будущее пока что не определено. Решение по этому вопросу будет принято конкурсным управляющим (Insolvenzverwalter). Ожидается, что филиалам разрешат продолжить свою деятельность.

***

Страхование туров в Германии

В связи с банкротством туроператора Thomas Cook многие немецкие туристы, сделавшие предоплату по забронированным турам, вряд ли могут надеяться на то, что им удастся быстро и полностью вернуть свои деньги. Дело в том, что в соответствии с Законом о туристических пакетах (Pauschalreisegesetz), вступившем в силу с 1 июля 2018 года, страховые фирмы (в случае с банкротством Thomas Cook речь идет о швейцарской компании Zurich Insurance Group) имеют право раздумывать о возврате денег (Rückerstattung) до конца финансового года (Geschäftsjahr), который не обязательно совпадает с концом календарного. Кроме того, надо понимать, что предусмотренная этим же законом максимальная годовая страховая сумма (vorgesehene Absicherung) в размере 110 миллионов евро будет явно недостаточной. По самым скромным оценкам, финансовые претензии пострадавших туристов могут варьировать в пределах от 300 до 400 миллионов. В середине сентября Партия Зеленых подвергла резкой критике существующее законодательство и потребовала повысить предусмотренную Pauschalreisegesetz сумму до 300 миллионов. Но это требование было отклонено большинством голосов в Бундестаге. Поэтому, если вслед за дочерними немецкими компаниями концерна Thomas Cook о своей неплатежеспособности объявят и другие туроператоры и авиакомпании, то пирог в размере 110 миллионов придется делить на гораздо большее число пострадавших. Кстати, в текущем финансовом году, кроме туроператора Thomas Cook, объявила себя банкротом и компания Troll Tours, претензии к которой тоже должны быть погашены из того же 110-миллионного страхового пакета.

Еще менее утешительным для попавших в переплет туристов является последовательность выплат. Ведь прежде всего страховая компания должна оплатить доставку на родину тех 140.000 туристов, которые уже застряли за границей. Так что, возможно, страховая сумма будет исчерпана в самом начале.

Страхование туров в Нидерландах

А вот страхование путешествий в соседних Нидерландах организовано совершенно другим образом и гарантирует пострадавшим туристам в этом смысле полную безопасность. Так что совесть объявившей себя банкротом голландской дочерней фирмы туроператора Thomas Cook может быть совершенно чиста. Спикер специального фонда по страхованию туров SGR (Stichting Garantiefonds Reisegelden) в Нидерландах еще в конце сентября заявил о том, что каждый пострадавший турист получит потерянные им деньги в полном объеме.

В соответствии с законодательством этой страны, каждый голландский туроператор обязан гарантировать своим клиентам 100%-й возврат денег. Кроме того, c каждого туроператора взимается определенный годовой сбор в размере от 1.000 до 5.000 евро в зависимости от оборота фирмы. И более того, все без исключения туристические компании обязаны предоставить фонду SGR гарантии банка (Bankgarantie) или страховые облигации (Versicherungsanleihe) в размере от 1,5 до 10% годового оборота, которые покрывают потенциальные риски. И наконец, голландский фонд SGR располагает еще и своими собственными средствами в размере 90 миллионов евро, которые в случае необходимости могут быть использованы для погашения страховых сумм.

Страхование туров во Франции

Французские туристы, пострадавшие от банкротства туроператора Thomas Cook France, также могут спать спокойно, поскольку санация неплатежеспособных компаний (Sanierungsverfahren) является одной из основных позиций в Законе о банкротстве (Insolvenzrecht). 2 октября в парижском пригороде Nanterre уже начался судебный процесс о передаче обанкротившейся Thomas Cook France в другие руки.

Архив

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!

Anzeige