AMADEUS Ticket Changer

В номере 

Автор

Фото: © Yuri Arcurs - Fotolia.com

Позволяет сотрудникам туристических агентств осуществить достаточно точный автоматический расчет стоимости обмена авиабилета
и перевыставить авиабилет, очень быстро и легко!
Все сотрудники туристических агентств знают, насколько трудоемким может бать расчет стоимости доплат и штрафов при необходимости добровольного (по желанию пассажира) изменения даты полета в ранее выставленном авиабилете. Ведь необходимо достаточно точно изучить соответствующие разделы правил всех тарифов, по которым выставлен исходный авиабилет. Как показали статистические исследования, проведенные, в Pul Express GmbH, это процедура занимает в среднем около 15 мин рабочего времени. А в некоторых сложных случаях и до 30 минут. Тем не менее, до сих пор не удалось избежать ошибок, вызванных определенными сложностями правил авиакомпаний. Необходимость автоматизации процессов перебронирования назрела уже давным-давно.
19 сентября 2011 года Амадеус Германии активировал в своем составе новую подпрограмму, названную AMADEUS Ticket Changer или в дальнейшем сокращенно АТС. АТС создает возможность автоматического подсчета на основе стандартов ИАТА оплат при обмене (перебронировании = Umschreibung) или ревалидации (Revalidierung) электронных авиабилетов. Более 130 авиакомпаний уже участвуют в программе. В их число входят Lufthansa; Air Berlin, KLM, Air France, British Airways и многие другие. К сожалению, большинство авиакомпаний ГУС – государств (в том числе, Аэрофлот, Трансаэро, Россия и т.д., кроме Air Astana) пока не смогли внедрить АТС в свои системы бронирования.
Актуальный список авиакомпаний, поддерживающие программу можно вызвать в Амадеусе с помощью команды: >FQN ATC/CXR. По состоянию на начало марта 2013 года в этот список входили:
AIRLINES CONTENT (BASED ON VC CATEGORY) AVAILABLE FOR ALL ATC USERS
Aeromexico 139 AM
Air Astana 465 KC
Air Austral 760 UU
Air Berlin 745 AB
Air Canada 014 AC
AIR CARAIBES 427 TX
AIR EUROPA 996 UX
Air China 999 CA
Air France 057 AF
Air Mauritius 239 MK
Aircalin 063 SB
Alaska Airlines 027 AS
American Airlines 001 AA
Atlantic Airways 767 RC
Austrian 257 OS
Avianca 134 AV
Bearskin Airlines 632 JV
Blue1 142 KF
British Airways 125 BA
Brussels Airlines 082 SN
Bulgaria Air 623 FB
Canadian North 518 5T
Caribbean Airlines 106 BW
Cayman Airways 378 KX
Copa Airlines 230 CM Corsair 923 SS
Croatia Airlines 831 OU
Czech Airlines 064 OK
Delta Air Lines 006 DL
Egyptair 077 MS
El Al Israel Airlines 114 LY
Era Aviation 808 7H
Estonian Air 960 OV
Ethiad Airways 697 EY
Finnair 105 AY
First Air 245 7F
FLYBE 267 BE
Frontier Airlines 422 F9
Gulf Air 072 GF
Hawaiian Airlines 173 HA
Iberia 075 IB
Icelandair 108 FI
Jetblue Airways 279 B6
Jet Airways 589 9W
Jet Lite 705 S2
Kenya Airways 706 KQ
KLM Royal Dutch Airl. 074 KL
LOT Polish Airlines 080 LO
LTU Intl. Airways 266 LT
Luxair 149 LG Lufthansa 220 LH
Malaysia Airlines 232 MH
Maya Island Air 391 MY
Meridiana Fly 191 IG
Middle East Airlines 076 ME
Midwest Airlines 453 YX
Norwegian Air Shuttle 328 DY
Openskies 284 EC
Penair 339 KS
Precision Air 031 PW
Qantas 081 QF
Royal Air Maroc 147 AT
Saudia Arabian Airline 065 SV
Scandinavian Airlines 117 SK
South African Airways 083 SA
Swiss Intl. Airlines 724 LX
TACA Intl. Airlines 202 TA
TAM Linhas Aereas 957 JJ
TAM Mercosur 692 PZ
TAP Portugal 047 TP
Trip 661 T4
United Airlines 016 UA
US Airways 037 US
Virgin Atlantic 932 VS
Wataniya Airways 100 KW
Airline
Возможность автоматического подсчета с помощью АТС распространяется только на тарифы, правила которых включают в себя «Категорию 31, VC, VOLUNTARY CHANGES», содержащую структурированную информацию по условиям перебронирования. Включена ли указанная категория в правила тарифа, можно определить с помощью команды >FQN NN*VC (где NN = номер строки из дисплея тарифов FQD для данной авиакомпании и направления полета).
Применение программы без специальной активизации доступа со стороны Амадеуса возможно в любом терминале, как в точке резервирования авиабилета, т.е. в бюро у Субагентов так и в точке выставления авиабилета, т.е. в ИАТА офисе Консолидатора. Для Субагента необходима активация со стороны Амадеуса.
Упрощенно можно говорить о следующей схеме действий оператора системы бронирования и управляемой им программы АТС:
После того как в бронировании произведены все необходимые изменения в датах и / или направлении полетов, сотрудником турбюро вводится в бронирование обусловленная команда и программа АТС, в зависимости от конкретных изменений в бронировании по отношению к ранее выставленному авиабилету подсчитывает, какие изменения полетных документов нужны для обеспечения измененного перелета пассажира.
Необходимые для доплаты разницы в тарифной цене билета и ТАХ при запрашиваемом пассажиром изменении времени, даты или направления полета, а так же обусловленные условиями тарифов штрафы за обмен авиабилета подсчитываются Амадеусом и представляются на экране РС в виде хорошо читаемой таблицы (Reissue Record – TQR). Одновременно программа подготавливает TST или TQR для выставления нового авиабилета, МСО для оплаты штрафов и сборов и FO-элемент с информацией об оригинальном авиабилете. Подсчет производится в течение нескольких секунд даже для очень сложных запросов.
Оператору остается только дополнить TST и MCO необходимыми элементами и выставить соответствующие новые полетные документы.
Неоспоримые преимущества программы АТС состоят в следующем:
• Экономия времени, а, следовательно, и трудозатрат, по сравнению с существующим в настоящее время длительным и трудоемкими мануальными подсчетами, посредством полной автоматизации процесса расчета;
• Увеличение точности подсчетов;
• Возможность избежать потенциальных начетов со стороны авиакомпаний вследствие неправильного понимания оператором условий перебронирования;
• Новые тарифы, ТАХ и штрафы подсчитываются программой АТС на основании актуальных условий тарифов. Новый TST получает «код доверительности» (Vertrauensgewichtung) соответствующий автоматическому статусу подсчета.
• Улучшение и убыстрение обслуживания пассажиров;
• Возможность найти самый экономичный вариант обмена или ревалидации с помощью определенных опций.

АТС может подсчитать стоимость следующих изменений в ранее выставленном авиабилете:
• Изменение даты и / или номера полета;
• Изменение класса бронирования;
• Изменения аэропортов вылета или назначения;
• Изменения возможны до вылета или после частичного использования авиабилета
В сравнении с оригинальным билетом возможны следующие варианты подсчетов и соответствующие им форматы команд:
FXF – информативный АТС подсчет перебронирования в соответствии с актуальными изменениями в бронировании.
FXQ — подтвержденный АТС подсчет перебронирования в соответствии с актуальными изменениями в бронировании и автоматической актуализацией бронирования.
FXE — информативный АТС Best Bay подсчет перебронирования в соответствии с актуальными изменениями в бронировании, но с поиском наилучшей доступной для перебронирования новой цены.
FXO — подтвержденный АТС Best Bay подсчет перебронирования в соответствии с актуальными изменениями в бронировании, но с поиском наилучшей доступной для бронирования новой цены включая перебронирование, и автоматической актуализацией бронирования.
Из описания вышеприведенных форматов видно, что разница между информативным и подтвержденным АТС, состоит в том, что в первом случае не происходит никаких изменений в бронировании, а во втором случае происходит автоматическая актуализация бронирования.
Ниже в качестве примера приведены несколько результатов подсчета перебронирования, возникающих на экране после подтвержденного запроса АТС:
Пример 1. Перебронирование полета авиакомпании British Airways до вылета (неиспользованный авиабилет) с доплатой стоимости по тарифу (FARE BALANCE), доплатой ТАХ (TAX BALANCE) и уплатой штрафа за перебронирование (PENALTY):

>FXQ
01 BERGER/ WADIM MR
LAST TKT DTE 15APR11 — — DATE OF ORIGIN
PRICED WITH VALIDATING CARRIER BA – REPRICE IF DIFFERENT VC
—————————————————————————————————
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
—————————————————————————————————
DUS
LON BA 0935 J 15APR J2FLAB 14APR 2P
DUS BA 0938 J 17APR J2FLBA 14APR 2P
ORGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE EUR 108.00
NEW BASE FARE EUR 832.00
FARE BALANCE EUR 724.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX EUR 110.92
NEW TAX EUR 133.08
TAX BALANCE EUR 22.16

TICKET DIFFERENCE EUR 746.16

PENALTY EUR 70.00

GRAND TOTAL EUR 816.16

TOTAL ADD COLL EUR 816.16
RESIDUAL VALUE EUR 0.00
Пример 2. Перебронирование полета авиакомпании Lufthansa после вылета (авиабилет частично использован) с изменением маршрута и доплатой стоимости по тарифу до первого класса, доплатой ТАХ, и частичным возвратом ТАХ (RESIDUAL VALUE):
>FXQ
01 BADERMANN/ROBERT MR

BG CXR: 2*LH/LH
AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
—————————————————————————————————
FRA
TSE LH 0646 F 21NOV F77RT 24AUG 3P
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 4399.00
NEW BASE FARE USD 7858.00
FARE BALANCE EUR 2508.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX EUR 372.75
NEW TAX EUR 341.62
TAX BALANCE EUR -31.13

TICKET DIFFERENCE EUR 2476.87

PENALTY EUR 0.00

GRAND TOTAL EUR 2476.87

TOTAL ADD COLL EUR 2521.64

RESIDUAL VALUE EUR -44.77

Пример 3. Здесь представлена сохраненная в бронировании маска TQR к примеру 2:

>TQR/T5
TST00005 TKT-220-7338333751E3
BG CXR: 2*LH/LH
01. BADERMANN/ROBERT MR
ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY
OLD BASE FARE USD 4399.00
NEW BASE FARE USD 7858.00
FARE BALANCE EUR 2508.00
PAYMENT CURRENCY
OLD TAX EUR 372.75
NEW TAX EUR 341.62
TAX BALANCE EUR -31.13

TICKET DIFFERENCE EUR 2476.87
RESIDUAL VALUE EUR -44.77

TST ADD COLL EUR 2521.64
PENALTY EUR 0.00
TOTAL ADD COLL EUR 2521.64
GRAND TOTAL EUR 2476.87

Различные Опции, вводимые в основные команды запроса через слеш, позволяют конкретизировать запросы. Например, с помощью определенных опций возможен подсчет изменений не только для официальных тарифов (Published Fares), но и для так называемых, Unifares в число которых входят Nego-, Private- и Corporate тарифы.
Сотрудникам туристических агентств необходимо понимать, что подсчеты с помощью АТС могут в определенной мере отличаться от мануальных, т.к. для подсчетов программа АТС использует, как правила конкретных тарифов, так и определенные правила ИАТА, которые могут быть упущены оператором при мануальном расчете.
Способ подсчета, применяемый АТС во многом зависит от того, делается ли перебронирование до или после вылета.
Для неиспользованных билетов, перебронирование которых производится до вылета, в соответствии с правилами ИАТА применяются штрафы и ТАХ, действующие на день перебронирования. Напротив, для частично использованных билетов подсчет штрафов и ТАХ ведется на базе даты выставления оригинального билета.
Тестирование программы, проведенное сотрудниками Pul Express GmbH, показало полную её надежность и возможности значительного сокращения трудозатрат на изменения авиабилетов.
Во время тестирования программы (т.е. до конца 2011 года) пользование АТС было абсолютно бесплатным.
К сожалению, начиная с января 2012, пользование АТС обходится бюро, применяющему АТС в 1,00 евро плюс налог на добавленную стоимость за каждую информативную или подтвержденную трансакцию расчета. Указанная цена не зависит от того, применена ли команда в туристическом агентстве при изменении бронирования или у консолидатора при перевыставлении авиабилета. Необходимо отметить, что некоторые трансакции, которые не приводят к результату, а лишь к ошибке не засчитываются Амадеусом к оплате. Плата в 1,00 евро взимается Амадеусом дополнительно за выставление нового (перебронированного) билета и МСО на оплату штрафа. Таким образом, за перебронирование одного авиабилета с помощью программы АТС ИАТА бюро, применившее программу, уплачивает Амадеусу до 3 евро плюс налог на добавленную стоимость.
С тем что бы все таки избежать излишних затрат при дублировании команд для одного и того же бронирования, и использовать АТС наиболее эффективно, необходимо пользоваться следующими правилами применения расчетной команды. Необходимо проверить:
• участвует ли авиакомпания, билет которой нужно перебронировать в программе АТС. Команда >FQN ATC/CXR
• Включена ли «Категория 31, VC, VOLUNTARY CHANGES», в правила тарифа. Команда >FQN NN*VC (где NN = номер строки из соответствующего дисплея тарифов FQD).
• Затем составьте необходимую оптимальную команду АТС;
• В общем случае лучше всего применять команду, включающую все необходимые опции, например: >FXQ/S2,4/T7/ R,UU XXXXXX, P /Р1, 3
Где:
• Команда >FXQ –подсчет подтвержденного АТС перебронирования (сопровождаемая >ER) – закрепляет результат расчета в бронировании.
• S2,4 – полетные сегменты нового билета;
• Т7 – номер строки в которой расположен оригинальный (исходный) авиабилет;
• /R,UU XXXXXX, P – включает в расчет АТС «Unifares» «Corporate»и «Pablisched Fares».
• P1,3 – номер пассажиров в бронировании. Применять только в случае, если в бронировании имеются различные типы пассажиров. Например: ADT и СHD.

Помощь по программе АТС можно получить командами >HE ATC, >GP TCO

 

Архив

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!

Anzeige