Что такое электронный авиабилет?

В номере 

Автор

Электронный авиабилет (е-Ticket или ETIX) – это авиабилет в электронном виде. Такой авиабилет уже в течение длительного времени предлагается практически всеми авиакомпаниями взамен обычного бумажного авиабилета.

Традиционная, существовавшая с первой половины прошлого века, но на сегодня уже устаревшая, система «бумажных авиабилетов» предполагала распечатку информации об авиаперелете на специальных носителях информации, например: многокупонных бумажных бланках каждой авиакомпании или нейтральных бланках ИАТА. В случае отсутствия, утери или порчи такого авиабилета пассажир к перевозке не допускался.

«Выписанный» бумажный авиабилет должен был быть сам по себе носителем полной информации, которая необходима для регистрации пассажира на определенный полет, предоставления пассажиру предусмотренных авиатарифом услуг, соответствующих денежных расчетов и предотвращения возможных злоупотреблений. С учетом этих и некоторых других факторов за многие годы были выработаны специальные защитные процедуры продажи бумажных авиабилетов и движения бланков.

— Авиабилет должен быть выпущен на специальном бланке, который принадлежит определенному перевозчику и, соответственно, специфически оформлен или на нейтральном бланке ИАТА.

— Снабжен достаточными средствами защиты от подделок (например, бумага с водяными знаками).

— Бланки авиабилетов должны быть пронумерованными бланками строгой отчетности, в отношении которых действуют специальные правила учета, хранения, передачи для использования, отчетности и утилизации.

— Процедура выпуска авиабилета должна была подразумевать, кроме выпуска собственно авиабилета для его непосредственного использования пассажиром, копирование информации о бронировании и соответствующем бронированию тарифе на другие носители информации (например, отрывные купоны билета) и передачу этих носителей в другие организации для учета, использования, архивирования и других целей.

В конце XX века ситуация с хранением, передачей, обработкой и поиском информации коренным образом изменилась. Существенно возрасли емкость электронных хранилищ информации, а также скорость её поиска, обработки и передачи. Все это сделало возможным появление технологии электронных билетов. В отличие от бумажного билета, электронный билет представляет собой совокупность записей в базах данных различных компьютерных систем. Для выпуска электронного билета не требуется специальный бланк, но лишь – виртуальный. А вся информация о билете хранится в памяти компьютеров и при необходимости быстро передается с одного терминала на другой. Таким образом, сокращаются затраты авиакомпаний и туристических агентств по продаже билетов и организации денежного оборота. Кроме того, внедрение технологий электронного билета позволяет снизить и некоторые другие затраты задействованных участников технологического процесса.

При системе «е-Ticket» вся информация о пассажире и его оплаченных полетах хранится в электронном виде в специальных базах данных каждой авиакомпании. Все данные о пассажире, маршруте, оплате, использованных и неиспользованных перелетах, обмене или возврате авиабилета обрабатываются и отслеживаются именно в этих базах данных.

Преимущества использования электронного авиабилета:

— Гарантия безопасности для пассажира – т.к. электронный авиабилет не может быть потерян.

— Предоставление пассажиру возможности краткосрочного заказа или изминения авиабилета. Билет может быть выкуплен, перебронирован или аннулирован по телефону даже за 45 минут до вылета.

— Исченовение трудоемких процедур отложения билетов на стойках авиакомпаний (PTA / TOD) и связанных с этим дополнительных материальных затрат для пассажира.
— Значительно упрощенный «Check-In» с помощью кредитной карты или карты «Часто летающего пассажира» в автоматах авиакомпаний, или даже через интернет на WEB-странице соответствующей авиакомпании.

В мире подобная система распространена уже давно, и в будущем, возможно, бумажные авиабилеты станут раритетом. По крайней мере, такой точки зрения придерживаются специалисты Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), объединяющей более 270 авиакомпаний, которые осуществляют более 95% регулярных международных перевозок.

С 1 июня 2008 года IATA полностью отказалась от бумажных билетов в пользу электронных. Переход этот был осуществлен во всем мире постепенно и неоднократно отодвигался вследствие недостаточно технической готовности ряда авиакомпаний и даже вследстивие отсутствия законодательной базы в некоторых государствах. По данным IATA, в 2005 году доля электронных авиабилетов составляла всего лишь 40%, к 1-му июля 2007 года – более 80%. А к 1-му января 2008 года – уже свыше 90%. Установленную дату тотального перехода многие давно использующие ETIX пассажиры попросту не заметили.

Зато очень хорошо заметили многие туристические агентства и, особенно, консолидаторы, которым пришлось осваивать новые технологии и методики работы. Эти затраты, в конечном счете, окупили себя, т.к. смогли повысить производительность труда сотрудников, значительно сократить затраты консолидаторов на специальное оборудование, предназначенное для распечатки бумажных авиабилетов, и последующие почтовые расходы.

Выгоду получают все – и авиакомпании, и туристические агентства, и сами клиенты. Подсчитано, что на одном электронном авиабилете авиакомпании экономят до 10 долларов. Кроме того, электронные авиабилеты играют и определенную экологическую роль, помогая ежегодно спасти от вырубки многие тысячи деревьев.

Немаловажной составляющей экономии ресурсов и времени, явился значительно упрощенный порядок регистрации пассажиров на полет в аэропортах – «Check-In». Владелец электроноого билета может зарегистрироваться на полеты многих авиакомпаний, избегая очередей на стойки регистрации, с помощью кредитной карты, карты «Часто летающего пассажира» или некоторых других видов пластиковых карт в специальных регистрационных автоматах авиакомпаний. И возможности регистрации в этих автоматах постоянно увеличиваются. С недавнего времени регистрационному автомату Люфтганзы стало достаточным «предъявить» Personalausweis. Возможна также регистрация через интернет на WEB-странице авиакомпании-перевозчика с последующей распечаткой посадочных документов или пересылкой их на мобильный телефон пассажира.

Для посадки на, так называемый, внутренний полет пассажиру достаточно предъявить полученный вышеописанным образом электронный посадочный документ и удостоверение личности.

Для регистрации по электронному авиабилету при полёте за рубеж, каждому взрослому пассажиру необходимо иметь при себе паспорт, а для детей – свидетельство о рождении. Обязательно необходимо иметьь с собой, предварительно распечатанный, электронный авиабилет или маршрутную квитанцию («itinerary receipt»). Во время прохождения паспортного контроля это является доказательством того, что пассажир имеет обратный билет или следует далее по указанному маршруту. В некоторых аэропортах такая распечатка электронного авиабилета может понадобиться при прохождении паспортного (пограничного) контроля в пункте назначения и для предъявления службам авиационной безопасности, а иногда даже и просто для входа в регистрационную зону аэропорта. Кроме того в маршрутной квитанции могут быть указаны различные дополнительные сведения, например багаж в размере 30 кг для этнических пассажиров.

Каждому пассажиру хочется быть уверенным в том, что его электронный авиабилет действительно существует. Для этого имеется несколько способов:

— Продавец билета выдает на руки пассажиру или пересылает по электронной почте, так называемую маршрутную квитанцию. В маршрутной квитанции отображаются все основные данные о билете: номер рейса, время вылета, аэропорт, в котором будет осуществляться посадка на рейс, контактные данные и др. Рекомендуется хранить маршрутную квитанцию во время путешествия.

— Каждый пассажир или турагентство имеет так же возможность распечатать копию своего электронного авиабилета через WEB-страницы систем, в которых было осуществлено бронирование полета и выставлен электронный авиабилет. Для этого необходимо иметь номер резервации (File Key).

— Так например, электронный билет выставленный в Амадеусе, можно распечатать со страницы www.checkmytrip.com, а в SABRE cо страницы www.virtuallythere.com.

— Необходимо обязательно учитывать, что распечатанный Вами таким образом документ, является копией электронного билета и не требует никаких подписей и печатей удостоверяющих его подлинность.

— Внимание! Собственно номер билета должен быть на такой распечатке виден. Отсутствие номера может означать, что был выставлен не электронный, а бумажный авиабилет или даже не было выставлено никакого авиабилета.

Следующим совместным шагом авиакомпаний и немецких железных дорог стала возможность выставления одновременно с электронным авиабилетом, входящего в его состав электронного железнодорожного билета, если возможность такой перевозки включена в тариф авиакомпании (Rail&Fly). Соответствующий авиационному, железнодорожный билет может быть получен в автоматах железной дороги. О том, как функионирует железнодорожный ETIX, мы расскажем в следующих номерах нашего журнала. К сожалению, еще не все авиакомпании сделали эту возможность доступной для своих пассажиров.

Pul Express, как консолидатор, постоянно идет в ногу с техническим процессом и обеспечивает всем сотрудничающим с ним туристическим агентствам и приватным клиентам доступ ко всем преимуществам вышеописанного процесса.

Архив

Anzeige

Anzeige

Присоединяйся!

Anzeige